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鄂M货车的归乡路:许多服务区不让停 期望大家能正常对待湖北车

时间:2020-02-12 13:44:35

“说实在的,我那段时刻最大的奢求什么都不是,是能找个当地让我停下来,睡那么一瞬间,我就满意了!”

文 |新京报记者 魏芙蓉

修改|陈晓舒 校正 | 刘越

?本文约3737字,阅览全文约需7分钟

2月8日,阴历元宵节的上午,50岁的货运司机肖红兵总算走出了那辆鄂M牌的轻型货车,完毕了他的高速“漂泊”。

他具有了一间能够落脚的房间。经汉中交警与汉中北服务区和谐,服务区为他免费供给一个小屋子,仅仅是床、空谐和热水器这些根底摆设现已让肖红兵分外满意,“20天了,我总算能够洗个热水澡了”。

受新冠肺炎疫情影响,1月23日起,全国多处高速进口实施交通管制,肖红兵的货运行程和回乡方案被打乱了。高速路口难下,城镇路程难行,1月26日后,肖红兵和他招眼的鄂M牌货车被迫在高速路上开端漫无目的的行进。

曩昔近20天里,肖红兵的床便是轻型货车的后排座椅。他在上面铺上垫子和被褥,车辆停在高速服务区,“对付着就睡曩昔了”。

肖红兵和汉中交警攀谈的视频中,他简直涌出眼泪,“说实在的,我那段时刻最大的奢求什么都不是,是能找个当地让我停下来,睡那么一瞬间,我就满意了!”

视频被传到网上之前,肖红兵身上只剩下百余块存款。在这一天,他收到1万余元爱心捐款,作为日后回家的路费。

被“耽搁”的回乡路

这辆4米长的轻型货车,赤色车头,车身被墨绿色防雨布包裹着,是肖红兵首要的营生东西,他早年在江西做铝合金装置,“赚不着钱”,便花两万元买下这辆货车。

跑近距离赚钱不多,肖红兵尽量挑选跑远程,旅程最少都是五六百公里。虽然辛苦一点,但跑远程的费用按旅程计,每公里一块多到两块不等。他在专门的物流渠道上接单,将货品送往目的地,卸货后就在当地等着接下一单持续动身。

1月7日,肖红兵从湖北荆州拉着一车汽车配件上路了。先后通过了浙江、贵州、福建等地。

方案中的终究一站是福州,将福州的货品送抵之后,假如顺畅,开上一天一夜的车,他就能回到坐落湖北省天门市的家中。“新年是全家团圆的时分,再远也要回去过个年”。这是肖红兵家里的老规矩。

肖红兵没想到,抵达福州之后,一车医用物资“挡”住了他的回家路。

“在福州,导航都设定好了,预备回家了,但刚好有个客户说快到新年了找不到车,期望我帮帮忙,看能不能运一批货到四川”。电话里,肖红兵得知要送的货品是一批医用口罩,对方显得十分着急。

“其时我还不知道疫情爆发了,我看这么急就没想太多去拉了,奉告家里本年无法回去春节。”许多的时刻消耗在驾驭上,肖红兵的信息是滞后的。手机被用来导航,他很少看新闻。一天行程下来,他往往身心俱疲,想着早点眯眼睡觉,更是无暇顾及日程之外的信息。家人偶然在手机上给他发来疫情通报的信息,也都没有引起肖红兵的注重。

大年三十那天,当他把货品运到四川达州时,才初次发觉到了异常。高速口被隔离墩挡住,不让车辆收支。一些能够下去的当地,差人戴着口罩,穿戴防护服。肖红兵历来没见过这么个阵仗,这让他感到不安。

在四川达州的高速路口,趁着量体温的空隙,肖红兵跟工作人员谈天,这才知道疫情爆发的具体状况,而湖北是高发区。

鄂M牌车,把他卷进风云之中

肖红兵还未发觉到,他湖北人的身份和那辆鄂M牌车,现已把他卷进风云之中。

大年初一的早上,他在达州平仓县卸货,不远处,稀有十名当地人观望着,他们用方言小声谈论,并朝着鄂M牌车的方位指指点点。

肖红兵不解,“我听不懂,彻底不知道怎么回事。我之前到许多当地都卸过货,历来没有人围观,也从没有碰到过这样的状况,我有点被吓到了”。

人群中有人报了警,不到半个小时差人就来了。

在差人例行问询时,肖红兵把一切的高速收费发票都拿了出来,依照时刻次序一张张衔接起来,以此证明自己1月7日脱离荆州之后未曾进入湖北。

脱离湖北的时刻长,也没有发热现象。差人主张他赶快脱离达州。

差人走了,肖红兵认为这就证明自己没“问题”了。在当地的铺子吃完饭预备脱离之时,他的车又被堵住了,“当地人用小三轮车在我的车前后拦着。我想跟他们阐明状况,他们奉告我,湖北的车不让停”。当地人奉告肖红兵,“赶快走。”

肖红兵在手机上把导航翻开,将结尾设为湖北荆州,最短的道路显现813公里。他从头开上高速,依照平常习气,他绝不会跑空车回去,“800多公里,油钱就得1000多块钱,过路费大约便是500块钱”。

他期望能在返乡的途中接上一趟货再走。一则陕西的订单解了当务之急,他预备先前往陕西拉这车大米。但途中,订单被取消了,由于他资猜中挂号的湖北信息。

肖红兵着急,在接下来的接单中,他会先打电话给物流公司问询,“我自动说我是湖北的车,想问问有没有影响”,但电话那头的人一听到是湖北的车,便都连说“不可不可”!

工作人员在电话里劝肖红兵:现在咱们对湖北的车和湖北的人都惧怕,湖北的车甭说能不能下高速,装货必定也装不了。

手里只揣着2000块钱,肖红兵不敢在外面多作逗留,“没办法,我承受实际预备空车跑回去了”。

找不到结尾的行程,只能往前开

但返乡的路也没有幻想中简单。

肖红兵不敢奉告家里70多岁的老爸爸妈妈这一路的境况。他和老婆打电话商议,才得知,天门的村庄、小区现已悉数实施关闭办理,一切的机动车一概不许上路,连电动车都不让骑。外来车辆一概不许逗留。

肖红兵给老家的110打电话咨询。“他们说假如在外地安全的话也尽量不要回来了,本地医疗资源十分严重,要防止给政府、医院添加压力。他们主张我跟我地点的当地110联络,暂时找个当地安顿下来,等疫情完毕了今后再回来”。

肖红兵这才意识到:家也回不去了。

异地的城镇不允许外地人外地车逗留,湖北车尤甚。高速公路上的检疫点,工作人员也特别奉告肖红兵:湖北的车“灵敏”,为了安全考虑,不主张下高速。

达州通向荆州的高速公路上,肖红兵发现,越来越多的高速服务区不让停了,“我只能一直开,停不下来”。

“从前导航,有个结尾我还知道怎么走,可是这一次导航我不知道选哪个结尾,我不知道应该往哪走”。摆在他眼前的是一条没有结尾的路。

服务区不让泊车,意味着肖红兵在高速上失掉了结壮睡觉的或许。他从前测验下高速停在一条乡下小道上想时刻短歇息,可是还没一瞬间就有居民过来说,“赶快走湖北车,要不报警了”。

困得快睡着的时分,他掐大腿,揪头发。由于疲惫驾驭,有好几次乃至差点撞到护栏上面。“我其时在想,这怎么办?我真的认为过不去了”。

1月26日今后,在高速公路上两天两夜的行程里,肖红兵睡了两次,一次不到两小时,一次40分钟,都是只能停在服务区以外的高速紧迫泊车带上。

两次浅眠终究都被交警叫醒。占用紧迫泊车带,依照交通法,需要对肖红兵扣6分罚款200元。但了解他的状况后,交警没有处分,“他们看到我也太累了,说这次是特殊状况,让我开走”。

肖红兵只能再接着往前开。

“期望湖北车从头上路时,咱们能正常对待和承受”

肖红兵计算过,自脱离四川达州后,失掉目的地的那段路程里,油费和过路费花费了4000多元。

困意难抵,他向高速路工作人员求助时,对方奉告他一些会集安顿湖北人的宾馆,肖红兵犹疑了,“假如要住下就不是一天两天的事,这样下去不知道要花多少钱。”

平常跑远程他也很少住宾馆,一般都是在高速服务区睡上几个小时接着再跑。“只需找个当地不赶我走,有吃的,我在车上睡也不要紧,能坚持下来,仅仅没想到都不能停”。

在高速路上行进的时分,与他同行的车辆也不多,肖红兵在泊车的空隙留神过,“均匀每二十分钟会有一辆车通过”。他遇到过一次“同行”,在肖红兵打盹时敲开车窗,二人在各自的车厢里倾诉一路上的阅历,并交换了行程。

肖红兵的行程没有改变。他的导航目的地仍是湖北荆州,虽然知道无法成功抵达了,但他只期望尽量靠湖北近一点,他模模糊糊地开,能走的当地就走,不能走的当地就绕,“走到后边我都不知道是个什么方向了”。

1月29日,肖红兵行进到了陕西汉中的高速口,看到有标语写着“疫情防控禁止通行”,他就找了一块宽阔点的当地,把车停了,睡了。

直到被陕西交警叫醒时,他已睡了近3小时,是多日来睡得最长的一次。

交警没有敦促他脱离,他们把肖红兵带离了紧迫泊车带。在汉中北高速服务区,交警跟服务区负责人交流后,肖红兵的车总算能够在这里停下来。

在只要泡面的驾驭室里,肖红兵牵挂米饭的滋味。初到汉中北服务区的几天,他将自己的鄂牌货车停稳,首先去超市买了几盒自热米饭,16元一盒,吃完嘿嘿笑,量不行,这才发觉有点小贵。

尔后十天,他仍是睡在车上。但服务区工作人员每天会为他量体温,帮他给车消毒。陕西当地有一种巴掌大的面饼,服务区主管过来都会随手捎上几个。交警队的负责人还带来了方便面和牛奶。

开春时节的陕西汉中,晚上气温降到零下一摄氏度左右,肖红兵发动发动机,让热风填满驾驭室。但许多时分,“热风”也是奢华的,吹上一会他便关掉,“怕耗油”。

2月8日元宵节,一则视频拍到肖红兵和交警的攀谈状况,他简直涌出眼泪,“说实在的,我那段时刻最大的奢求什么都不是,是能找个当地让我停下来,睡那么一瞬间,我就满意了!”

视频被传上网络前,肖红兵身上只剩下百余块存款。在这一天,他收到1万余元爱心捐款,作为日后返家的路费。

更大的惊喜是,汉中北服务区的工作人员还为他组织了房间,免费。仅仅是床、空谐和热水器这些根底摆设现已让肖红兵分外满意。

“我是以拉货为生的,比及疫情曩昔,全国解封了,湖北的康复估量还会滞后许多。我就期望咱们湖北的车从头上路时,咱们能正常对待和承受。”这是肖红兵现在仅有的愿望。